Prototypy samochodów terenowych, ciężarowych i autobusów.

Prototypy samochodów terenowych, ciężarowych i autobusów.

Furgała - inny wymiar drzwi zewnętrznych

Autoryzowany serwis firmy Gerda. Czy w Bydgoszczy będziemy mogli skorzystać z usług takiego serwisu?

Firma Furgała na polskim rynku istnieje już 17 lat. Swoją główną siedzibę ma w Toruniu na ulicy Marii Skłodowskiej–Curie 81. Dużą jej zaletą jest szeroka gama produktów w konkurencyjnych, a zatem atrakcyjnych cenach. Kupując produkty w firmie Furgała możemy liczyć na fachową poradę ze strony pracownika, usługi gwarancyjne oraz pogwarancyjne, doradztwo techniczne w zakresie doboru zamków jak i okuć do już zamontowanych drzwi. Będziemy również mogli liczyć na fachową poradę przy zakupie drzwi antywłamaniowych, technicznych czy przeciwpożarowych. [Reklama: Leasing samochodów, szafy aktowe] Furgała to także autoryzowany serwis drzwi marek takich jak Gerda czy PTZ (Polskie Techniki Zabezpieczeń). Zamówić u nich możemy nie tylko montaż drzwi czy okien, ale również alarmy wszelakiego typu oraz pomiar oraz usługę montażową w zakresie stolarki budowlanej, a także wycenę, montaż i dowóz bram garażowych. Firma zajmuje się montowaniem zamków nawierzchniowych (także firmy Gerda), drzwi zewnętrznych oraz wewnętrznych (również drzwi stalowych czy antywłamaniowych) itp. Jeśli będziemy potrzebować awaryjnie otworzyć drzwi do samochodu czy do domu bez problemu będziemy mogli zwrócić się do niej o pomoc. Z tego typu usług można za ich pośrednictwem skorzystać w takich miejscowościach jak Toruń, Bydgoszcz czy Włocławek.

Tagi: drzwi zewnętrzne, drzwi antywłamaniowe, drzwi toruń, bydgoszcz, okna toruń, bydgoszcz, bramy garażowe toruń, bydgoszcz

Najlepsze firmy kurierskie.

Powiązany artykuł: Fiat 126p czy może Syrenka. Który z nich był bardziej popularnym samochodem?

Brak komentarzy!

 


Zobacz także:

Prototypy samochodów dostawczych

W 1962 roku zespół inżynierów w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie, opracował prototyp nowego żuka, który oznaczono jako symbolem A40. [Reklama: agregaty prądotwórcze , fiat bravo] Zostały wówczas utworzone 2 egzemplarze o nadwoziu typu furgon, ładowności 1,5 tony. Badania nad nimi trwały aż dwa lata. Kolejny prototyp, który został utworzony w FSC w Lublinie był zbudowany na przełomie lat 1965 i 1966, określono go jako model B40. Tak samo jak poprzednik, ładowność jego określona była na 1,5 tony.

Kolejne modele dostawcze

Pracownicy Lubelskiej FSC przy współpracy z inżynierami BKPMot z Warszawy, bazując na doświadczeniach jakie zdobyli w czasie projektowania oraz testowania modeli A40 i B40, opracowali w 1968 roku nową wersje samochodu dostawczego. [Reklama: kultura na drodze, Wynajem samochodów] Zespołem dowodził inż. E. Lotha. Projekt miał w założeniach skonstruowanie nowego lekkiego samochodu ciężarowego, z produkowanymi w kraju pojazdami oraz detalami do nich. Powstały 2 odmiany samochodu: zamknięty furgon o ładowności 1700 kg i otwarty furgon, który był w stanie przewieźć nawet 1800 kg.

Tarpan i jego modele

Tarpan powstał w Poznańskich Zakładach Napraw Samochodów. Był o samochód, który tak samo jak Warta, był prototypem auta, które później wykonane było także pod nazwą Tarpan. Kierownikiem prac był Zdzisław Meyssner. Auto było krótsze od Warty (miało 95 cm), niższe (162 cm), ale za to szersze (172 cm), było również trochę lżejsze (1170 kg).

Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009